Veerboten vanuit Kopenhagen
Oslo, Bornholm en meer
Overzicht
Vliegtuig, trein, bus, auto of veerboot: zo reis je vanuit Nederland en Vlaanderen naar Kopenhagen, met reistijden, prijzen, brugtol en de snelste weg van het vliegveld naar het centrum.
Oslo, Bornholm en meer
Kopenhagen ligt in het oosten van Denemarken, vlak bij de grens met Zweden. Vanuit Nederland en Vlaanderen ben je er het snelst met het vliegtuig: vanaf Schiphol duurt de vlucht 1 uur en 20 minuten. Met de trein reis je in een kleine elf uur via Hamburg, met de bus ben je vanaf Amsterdam zo'n twaalf uur onderweg en met de auto rijd je vanaf Utrecht in ongeveer tien uur naar de Deense hoofdstad. Welke route het best bij je past, hangt af van waar je vertrekt, wat je wilt uitgeven en hoeveel tijd je hebt. Ter plaatse red je je dankzij metro, S-tog en het dichte fietspadennet prima zonder auto.
| Route | Reistijd (richtwaarde) | Kosten | Voordeel |
|---|---|---|---|
| Vliegtuig | 1 uur 20 min. vanaf Schiphol, 1 uur 35 min. vanaf Brussel, plus 13-15 min. transfer | ticket dynamisch, metro 30 DKK | snelste optie |
| Trein | 10 uur 46 min. vanaf Amsterdam, twee keer overstappen | vanaf € 57 enkele reis | van station tot station, zonder incheckstress |
| Nachttrein | 's nachts van Brussel naar Hamburg-Harburg, daarna verder per trein | vanaf € 49,99 tot Hamburg | het eerste stuk slapend |
| Bus | vanaf 11 uur 55 min. vanaf Amsterdam | vanaf € 68,98 | nachtbus zonder overstap |
| Auto | ongeveer 10 uur vanaf Utrecht via Puttgarden-Rødby | geen tol in Duitsland, Grote Belt 205-235 DKK | flexibel voor de omgeving |
| Veerboot | 17,5 uur vanaf Oslo (nachtvaart) | vanaf ca. 286 DKK p.p. incl. hut | reis en overnachting in één |
De prijzen voor vliegtuig, trein en bus hangen af van de vraag en stijgen in het hoogseizoen midden in de zomer merkbaar. Wie vroeg boekt of buiten de zomervakantie reist, bespaart op alle routes flink.
Luchthaven Kastrup (CPH) is de grootste van Scandinavië en de snelste toegangspoort tot de stad. Vanaf Schiphol vliegt KLM het hele jaar door meerdere keren per dag rechtstreeks naar Kopenhagen, de vliegtijd is 1 uur en 20 minuten. Ook Norwegian vliegt de route zonder tussenstop. Vanaf Eindhoven gaat Transavia rechtstreeks, in ongeveer 1 uur en 25 minuten. Houd er rekening mee dat Eindhoven Airport van 1 februari tot en met 18 juli 2027 gesloten is. Vanaf Rotterdam The Hague Airport is er geen rechtstreekse vlucht.
Vanuit België vertrek je vanaf Brussels Airport (Zaventem): Brussels Airlines vliegt 19 keer per week naar Kopenhagen, de vliegtijd is 1 uur en 35 minuten. Ook bij SAS kun je vluchten tussen Brussel en Kopenhagen boeken. Vanaf Brussels South Charleroi Airport is er geen rechtstreekse verbinding. Prijzen vergelijken voor je boekt loont, want de tarieven verschillen sterk per dag.
Van het vliegveld naar het centrum ga je het snelst met metrolijn M2 of de regionale trein, die er allebei 13 tot 15 minuten over doen. Een kaartje voor drie zones kost 30 DKK, is 90 minuten geldig en geldt zonder onderscheid in metro, trein en bus. Alle details over het traject, de frequentie en het kopen van een kaartje vind je in de reistips Van het vliegveld naar het centrum.
Een rechtstreekse trein van Amsterdam naar Kopenhagen is er niet, maar met twee keer overstappen kom je er prima. Je reist met de ICE via Duitsland en stapt over in Osnabrück en Hamburg. In totaal ben je 10 uur en 46 minuten onderweg. Een enkele reis kost bij NS International vanaf € 57; die prijs vind je vooral als je ruim van tevoren boekt.
Wil je de reis in Hamburg onderbreken, dan heb je daar sinds 4 mei 2026 ook de dagelijkse trein van de Zweedse vervoerder Snälltåget. Die vertrekt om 9.51 uur uit Hamburg en rijdt via Kopenhagen door naar Stockholm. Tot Kopenhagen duurt de rit ongeveer vijf uur, kaartjes zijn er vanaf ongeveer € 27. Goed om te weten: deze trein stopt in Kopenhagen op station København Syd, niet op Centraal Station. Vandaar brengen S-tog en bus je in een paar minuten naar het centrum.
Vanuit Vlaanderen en Brussel is de nachttrein van European Sleeper een goed alternatief voor het eerste deel van de reis. Op dinsdag, donderdag en zondag vertrekt hij om 21.45 uur uit Brussel-Zuid, stopt om 23.12 uur in Luik en komt om 6.57 uur aan in Hamburg-Harburg. Een plek in een gedeelde Classic-coupé kost vanaf € 49,99 per persoon, een eigen coupé vanaf € 179,99. Let wel: Harburg is niet het hoofdstation van Hamburg, dus voor de aansluitende trein naar Kopenhagen neem je eerst nog een korte S-Bahn- of regionale trein. De European Sleeper die uit Amsterdam vertrekt, rijdt naar Berlijn en Praag en stopt niet in Hamburg. Alle vertrektijden staan in de dienstregeling van European Sleeper.
Een directe nachttrein naar Kopenhagen komt eraan, maar nog niet meteen: European Sleeper plant vanaf april 2028 een verbinding vanuit Brussel, Antwerpen, Rotterdam, Den Haag en Amsterdam tot in het centrum van Kopenhagen. De trein moet drie keer per week rijden, met vertrek rond 19.00 uur en aankomst rond 10.00 uur.
Ter info: de vaak genoemde vaste Fehmarnbeltverbinding tussen Puttgarden en Rødby is in 2026 nog niet in gebruik. De opening stond oorspronkelijk gepland voor medio 2029; na officieel bevestigde vertragingen van tot 18 maanden wordt nu rekening gehouden met ingebruikname rond 2031. Tot die tijd rijden de treinen over land via Jutland.
Vanuit Amsterdam rijdt FlixBus ook een nachtbus zonder overstap naar Kopenhagen. De snelste verbinding duurt 11 uur en 55 minuten, er rijden minstens vier bussen per dag en kaartjes zijn er vanaf € 68,98. Andere ritten hebben onderweg een overstap. Vanuit Utrecht ben je minstens 14 uur en 45 minuten onderweg (vanaf € 67,98), vanuit Antwerpen minstens 14 uur (vanaf € 61,47) en vanuit Brussel bijna 15 uur (vanaf € 63,47); vanuit beide Belgische steden rijden er acht bussen per dag. In Kopenhagen stopt de bus aan de Ingerlevsgade en bij de busterminal.
In de prijs zitten één stuk handbagage (30 x 42 x 18 cm, tot 7 kg) en één stuk ruimbagage (50 x 80 x 30 cm, tot 20 kg). De bus is niet per se goedkoper dan een vroeg geboekte trein, maar met de nachtbus spaar je wel een overnachting uit. Net als bij trein en vliegtuig stijgen de prijzen in het hoogseizoen met de vraag.
Met de auto rijd je door Noord-Duitsland naar Denemarken. Vanaf Utrecht is het ongeveer 750 kilometer en ben je zo'n tien uur onderweg als je in Puttgarden de veerboot van Scandlines naar Rødby neemt. Die vaart om het half uur en de overtocht duurt ongeveer 45 minuten. Vanaf Rødby is het nog een paar uur rijden naar Kopenhagen.
Door Duitsland: met een personenauto betaal je in Duitsland in de regel geen tol. Een milieusticker heb je op doorreis niet nodig, want op de autosnelwegen binnen milieuzones geldt de stickerplicht niet. Rijd je wel een Duitse stad in, bijvoorbeeld voor een tussenstop, dan heb je de groene Umweltplakette nodig; zonder sticker riskeer je een boete van € 100.
In Denemarken zijn de snelwegen tolvrij, je betaalt alleen bij de vaste oversteken. Kies je niet voor de veerboot, dan loopt de route door Jutland en over de Grote Belt (Storebæltbrug), die het eiland Funen met Seeland verbindt. Het tarief voor een personenauto is in 2026 205 DKK tegen de Express-prijs (met BroBizz) en 235 DKK bij betaling contant of met een kaart. Contant betalen kan in Deense kronen of in euro's, het wisselgeld krijg je in kronen.
Met de veerboot Puttgarden-Rødby of Rostock-Gedser snijd je de route via Jutland af en bespaar je de tol voor de Storebæltbrug. De verbindingen worden in detail vergeleken in de reistips Met de veerboot vanuit Kopenhagen.
Combineer je Kopenhagen met Malmö, dan rijd je over de Sontbrug (Øresundsbron). Voor een personenauto tot 6 meter kost een online ticket 665 SEK, contant of met een kaart bij het tolstation 745 SEK. Met het kortingscontract ØresundGO (jaarbijdrage 530 SEK) betaal je vast maar 260 SEK per rit. Voor campers en bestelwagens gelden hogere tarieven.
De belangrijkste veerverbinding vanuit de stad is de nachtboot naar Oslo: die vertrekt dagelijks om 16.30 uur, doet er ongeveer 17,5 uur over en combineert overtocht en overnachting in één. De hut zit altijd bij het ticket inbegrepen, en de prijzen beginnen bij ongeveer 286 tot 293 DKK per persoon. Handig als je Kopenhagen en Oslo in één reis wilt combineren. Een veerboot tussen Malmö en Kopenhagen bestaat daarentegen niet meer; over de Sont ga je met trein en auto. Alle verbindingen, prijzen en de weg naar de terminal vind je in de reistips Met de veerboot vanuit Kopenhagen.
In Kopenhagen zelf zit een auto je eerder in de weg. Een stadstol zoals in Londen is er niet, maar een milieuzone (Miljøzone) in het centrum en in Frederiksberg, veel parkeerdruk en een dicht, fysiek van het autoverkeer gescheiden fietspadennet houden het autoverkeer in toom. De parkeertarieven zijn per 1 januari 2026 fors verhoogd:
Sinds 1 april 2025 betaal je ook in het weekend en op feestdagen voor parkeren, maar van zaterdag 17.00 uur tot maandag 8.00 uur en op feestdagen is het eerste uur gratis (registratie verplicht). Voor het compacte centrum heb je geen auto nodig: metro, bus, S-tog en de fiets brengen je overal. Hoe je je ter plaatse het best verplaatst, met de metro die 24 uur rijdt, havenbussen en een huurfiets via een app, lees je in de reistips Openbaar vervoer in Kopenhagen.