Der Flughafen Kopenhagen-Kastrup (CPH) liegt nur rund acht Kilometer südöstlich der Innenstadt und ist so dicht ans Schienennetz angebunden wie kaum ein anderer Großflughafen Europas. Metro und Bahnhof liegen beide direkt unter dem Hauptterminal, beide bringen dich in gut einer Viertelstunde ins Zentrum. Du brauchst weder Taxi noch teures Express-Ticket – nur die Entscheidung zwischen zwei nahezu gleich schnellen Optionen. Diese Wahl hängt fast nur davon ab, wo dein Hotel liegt. Wie du generell nach Kopenhagen kommst, steht im Ratgeber Anreise nach Kopenhagen.
Wo Metro und Bahn abfahren
Alle Schienenverbindungen laufen über Terminal 3, den zentralen Ankunfts- und Abflugterminal. Eigene Bahnhöfe für Terminal 1 oder 2 gibt es nicht – du folgst nach der Gepäckausgabe einfach der Beschilderung „Metro” beziehungsweise „Train”. Die Metrostation Lufthavnen liegt am Ende von Terminal 3, der Bahnhof mit den DSB-Zügen ebenfalls dort, an den Gleisen 1 und 2. Beide sind zu Fuß in wenigen Minuten erreichbar.
Für die Ankunft mit Gepäck ist das angenehm: Die Metro ist stufenlos über Aufzüge erreichbar, fahrerlos und niederflurig, sodass auch ein Rollkoffer kein Problem ist. Am Hauptbahnhof bringen dich Aufzüge und Rolltreppen zu allen Bahnsteigen. Wer DSB-Handicap-Service benötigt, sollte ihn mindestens zwölf Stunden vorher buchen.
Mit der Metro M2
Die fahrerlose Metro-Linie M2 ist die bequeme Standardoption. Sie fährt 24 Stunden am Tag: tagsüber und abends alle vier bis sechs Minuten, nachts (etwa zwischen 0 und 5 Uhr) je nach Wochentag alle 15 bis 20 Minuten. Bis Kongens Nytorv mitten in Indre By brauchst du rund 13 bis 15 Minuten, bis Nørreport laut Flughafen ebenfalls etwa 15 Minuten.
Der dichte Takt ist der eigentliche Vorteil: Du musst nie auf einen Fahrplan schauen, sondern gehst einfach zum Bahnsteig. Die M2 erschließt die östliche und nördliche Innenstadt direkt – ideal, wenn dein Hotel rund um Kongens Nytorv, Nørreport oder den Trubel um Nyhavn liegt.
Ein Detail für Nachtschwärmer in Wochennächten (Montag bis Donnerstag): Dann ist der M2-Verkehr nachts teilweise verkürzt. Zwischen dem Flughafen und den westlichen Stationen Richtung Vanløse ist dann ein Umstieg an Christianshavn auf die M1 nötig. Tagsüber und an Wochenenden fährt die M2 durch.
Mit dem Regionalzug
Die schnellste reine Fahrt zum Hauptbahnhof bietet der Regionalzug. Vom Flughafenbahnhof bis zum Københavns Hovedbanegård (København H) sind es rund 13 Minuten, tagsüber etwa alle zehn Minuten, nachts ein bis drei Verbindungen pro Stunde. Wichtig zu wissen – der Flughafen wird nicht von der S-Bahn (S-tog) bedient. Es fahren Regional- und InterCity-Züge der DSB sowie Øresundszüge; ein „S-Zug zum Flughafen” wäre also falsch.
Der Zug spielt seine Stärke aus, wenn dein Ziel am oder nahe dem Hauptbahnhof liegt – also rund um Tivoli und Vesterbro – oder wenn du direkt weiterreist: nach Malmö und ins übrige Schweden ebenso wie in andere Teile Dänemarks fährst du am bequemsten ab København H. Da die Øresundszüge ohnehin über den Flughafen Richtung Schweden rollen, sparst du dir so das Umsteigen.
Metro oder Zug – die schnelle Entscheidung
Beide Verkehrsmittel sind etwa gleich schnell und kosten exakt dasselbe. Die Wahl triffst du nach deinem Ziel:
- Zug, wenn dein Hotel am Hauptbahnhof, an Tivoli oder in Vesterbro liegt – oder wenn du nach Malmö, Schweden oder ins übrige Dänemark weiterreist.
- Metro M2, wenn du in die östliche Innenstadt willst (Kongens Nytorv, Nørreport, Nyhavn) oder einfach den kürzesten Takt und damit die geringste Wartezeit haben möchtest.
Unterm Strich ist der Zug zur reinen Fahrt zum Hauptbahnhof minimal schneller, die Metro hat dank des engen Takts im Schnitt die kürzeren Wartezeiten und fährt verlässlich rund um die Uhr. Aktuelle Störungen oder Bauarbeiten prüfst du am besten kurz vor der Reise über die Status-Seite der Metro (m.dk). Wie es danach in der Stadt weitergeht, erklärt der Ratgeber Fortbewegung in Kopenhagen.
Tickets, Preise und Apps
Flughafen und Innenstadt liegen tariflich nah beieinander: Der Flughafen ist Zone 4, die Innenstadt Zone 1, abgerechnet wird die Strecke als 3-Zonen-Fahrt durch die Ringe. Ein solches Einzelticket kostet 2026 rund 30 DKK (etwa 4 Euro; einzelne Quellen nennen bis zu 36 DKK) und gilt verkehrsmittel-übergreifend für Metro, Zug und Bus – rund um die Uhr, ohne Nachtzuschlag. Ein separates, teureres Flughafen-Express-Ticket gibt es nicht, und mit derselben Fahrkarte kannst du innerhalb der Gültigkeit (etwa eineinhalb Stunden inklusive Umsteigen) auch noch umsteigen.
Beim Kauf hat sich 2026 etwas geändert: Die alte DOT-Billetter-App wurde Ende 2025 eingestellt. Empfohlen werden stattdessen:
- Rejsebillet-App – für Einzeltickets und City Pass, gilt für Metro, Zug und Bus.
- Rejsekort-App – Check-in/Check-out und Pay-as-you-go, ebenfalls verkehrsmittel-übergreifend.
- DSB-App – funktioniert zuverlässig für Zugtickets.
Ohne Smartphone kaufst du am Automaten direkt vor den Bahnsteigen in Terminal 3. Die Automaten akzeptieren Karten, teils auch Münzen, aber keine Scheine.
Wer mehr als nur die Hin- und Rückfahrt plant, fährt mit einem Pass oft günstiger. Der City Pass Small deckt die Zonen 1 bis 4 ab – inklusive Flughafen – und gilt für Metro, S-tog, Bus und Hafenbusse; die 24-Stunden-Variante kostet rund 100 DKK. Und mit der Copenhagen Card (Discover) ist der gesamte Transport zwischen Stadt und Flughafen kostenlos enthalten, ebenso Metro M2 und die S-Züge in der Stadt; es gibt sie für 24, 48, 72, 96 und 120 Stunden. Ob sich das für dich rechnet, klärt der Ratgeber Lohnt sich die Copenhagen Card?.
Gepäck unterbringen
Wer früh ankommt oder spät abreist und nicht den ganzen Tag den Koffer schleppen möchte, findet Schließfächer. Der Hauptbahnhof hat eine Gepäckaufbewahrung am Ausgang Istedgade im Untergeschoss: kleine Fächer für rund 70 DKK, große für rund 80 DKK pro 24 Stunden. In Stoßzeiten sind sie allerdings oft voll. Auch am Flughafen selbst gibt es eine Gepäckaufbewahrung – praktisch, wenn sich die Abreise mit einem letzten Stadtbummel überschneidet.